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外媒 MacRumors 報道，蘋果在去年 12 月推出了 AirPods Max 無線耳機，它是 AirPods 和 AirPods Pro 之后的蘋果品牌頭戴式耳機。自上市以來，越來越多購買了 AirPods Max 的用戶抱怨電池耗電量似乎過大。
投訴范圍從使用耳機時的高電池消耗到耳機閑置時的大量電池損耗。網友 VL_424 解釋道 :
“自從上市以來，我一直使用 AirPods Max, 在過去的幾天里，我一直使用到嚴重的電池耗盡。
例如，昨晚我把耳機從盒子里拿出來，85% 的電池，用了大約 15 分鐘，把它們放回耳機套里。
今天早上，我通過 iPhone 收到通知，說只剩下 5% 的電量了。我甚至沒有嘗試連接到 AirPods，我正在使用房間里的 HomePod 播放。很奇怪，AirPod Max 還是喚醒的，因為他們仍然呆在耳機套里 ...... 其他人遇到這樣的問題嗎？”
很多投訴都認為 AirPods Max 沒有正確進入低功耗模式，而且沒有電源按鈕，沒有辦法強制它們停止消耗電量。當 AirPods Max 首次推出時，人們對低功率模式如何工作，AirPods Max 內部和處于智能耳機套時如何工作有著比較大的困惑。
蘋果在一份支持文件中澄清說，AirPods Max 被設計為在靜止（不放在智能耳機套中）5 分鐘后進入” 低功率模式”。如果不動，AirPods Max 要在低功率模式下停留三天，之后耳機會進入 “超低” 功率狀態，切斷藍牙和查找我的功能。
當把 AirPods Max 放進智能耳機套時，AirPods Max 的設計是立即進入低功率模式，而不是等待 5 分鐘或 18 小時后進入上述超低功率狀態。
鑒于蘋果的描述，當 AirPods Max 在耳機套內和耳機套外都不使用時，電池的消耗應該會降到最低，但考慮到一些用戶遇到的電池問題，低功率模式可能存在問題。
許多用戶都發現一夜之間電池耗電量很高，有時是兩位數的百分比，但大多數人在耳機不使用時，每天看到的電池耗電量約為 10% 至 12%。也有一些用戶報告說，他們發現自己的耳機在一天的時間里電量完全耗盡。網友 DaSal 表示：
“待機電池續航真的很差。我才用了兩周左右，就已經發生了我想使用它們，卻發現它們在一夜之間電量完全耗光的情況。你不能讓它們剩余 30% 的電量，然后以為下次想用的時候就可以用了。”
一些用戶認為，這個問題可能與 AirPods Max 在放置在耳機套內或進入低功耗模式時沒有與設備斷開連接有關。網友 Broken Hope 表示：
“似乎有一個問題 他們沒有從所有設備正確斷開。
我昨天發現了，將耳機與我的手機連接使用時，我的 Mac 設備一直顯示 AirPods 在附近，但應該是禁用自動切換在我的 Mac 上的，當放置后，我的 AirPods Max 仍然顯示在 Mac 上的電池部件，感覺這是一個小故障，上班回來后，AirPods Max 一夜之后電量只剩下 27%。”
由于沒有電源關閉選項，似乎 AirPods Max 即使在低功耗模式下也會在一夜之間耗盡一些電量，但鑒于有關電池過度消耗的報告數量，這可能是一個軟件 Bug，蘋果將需要在未來解決。
與 AirPods 和 AirPods Pro 一樣，蘋果也能夠為 AirPods Max 推送 OTA 固件更新，但到目前為止，還沒有新的固件發布。
根據蘋果的保修政策，如果你的機器在保修期內壞掉，售后一般都會直接給你換一部全新的機器，這臺機器就叫官方換機，官方換機是蘋果專門給售后提供的裸機。那么問題又來了，這些官換機是蘋果官方把壞的iPhone翻新改裝的嗎？退貨之后的那些iPhone到底去哪了？還會拿出來賣嗎？
蘋果已無官方翻新iPhone
就目前來說，在iPhone這個產品線里已經沒有官翻這個說法了。就型號分為M開頭和N開頭兩種而言，都是從工廠流水線里生產出來的全新機器。
型號M的機器是專門用于零售的，型號N的機器專門用于售后換機。除此之外它們本質上沒有任何區別。根本無需擔心會拿到官方的翻新二手機。
退換之后，iPhone去哪了？
蘋果在退換機器后會統一把這批機器拆成各種零件，每個零件重新過一遍“嚴格”的質檢，有質量問題的會被銷毀，沒問題的部件會重新回到廠里進行組裝。它們會被混入全新的部件中，與其他全新或復活的部件，組成一臺新的機器。
也就是說，即使全新訂單入手的機器也有可能里面的攝像頭或者聽筒是被退換過機器拆下來的，但實際上它們的質量是沒有問題的。所以，零售機還是售后換機，機器都是一樣的。
所以，所謂的“售后換機換來的都是官翻機”的言論純粹無稽之談，官方翻新iPhone在4S以前確實存在，而在4s之后已經絕跡了。如果你的iPhone出現質量問題，請放心大膽的去售后換機吧，無須擔心什么所謂的“官翻機”。
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